आपल्याला सुद्धा भारतीय असल्याचा गर्व वाटेल…जगातील सर्वात मोठा टू वे बोगदा बनत आहे भारतात…पण या कारणामुळे चीन चांगलाच बिथरला आहे

आपल्याला सुद्धा भारतीय असल्याचा गर्व वाटेल…जगातील सर्वात मोठा टू वे बोगदा बनत आहे भारतात…पण या कारणामुळे चीन चांगलाच बिथरला आहे

लडाखच्या गलवान घाटीमध्ये भारतीय आणि चिनी सैनिक यांच्यात झालेल्या रक्तरंजित चकमकीनंतर या सीमेवर रस्ते बनवण्याचे काम सुरू झाले आहे. त्याचबरोबर श्रीनगर आणि लडाखला जोडणारा जगातील धोकादायक मार्गांपैकी जोझिला खिंडीत आशियातील सर्वात लांब बोगदा तयार केला जात आहे. यावर्षी या बोगद्याचा काही भाग उघडला जाईल, अशी अपेक्षा आहे, आपल्याला कदाचित माहित असेल कि कधीही लडाखला जाणे सोपे नाही.

काश्मिरचे  द्रास खोरे आणि लडाखला जोडणारा 108 कि.मी.चा जोजिल पास अत्यंत धोकादायक आहे हा 443 किमी लांबीचा श्रीनगर-लेह महामार्गाचा भाग आहे. हा मार्ग अर्ध्या वर्षापासून बंद आहे तर एका बाजूला उंच पर्वत, तर दुसर्‍या बाजूला खोल दरी आहे, तसेच येथे चालणारे बर्फाच्छादित वारे अनेक लोकांना क्षणात थंड करून टाकतात. तरीही, तेथे भारतीय सैन्य आपल्या सीमेचे रक्षण करण्यासाठी जोखीम घेत असते.

त्यामुळे आता चीनची कृत्ये लक्षात घेता तेथे  बोगद्याचे बांधकाम लवकरच पूर्ण करण्याची योजना आहे. या बोगद्याच्या निर्मितीवर 6000 कोटी रुपयांहून अधिक रुपये खर्च केले जात आहेत. सुमारे 14 कि.मी. बोगद्याचे बांधकाम झाल्यानंतर जरी मुसळधार बर्फवृष्टी झाली तरीसुद्धा लडाखपर्यंत पोहोचणे सोपे होणार आहे.  या बोगद्यामुळे झोजिला खिंड पार करण्यासाठी सध्या लागणारा साडेतीन तासांचा वेळ कमी होऊन केवळ 15 मिनिटात हे अंतर पार करता येणार.

<p> ही बोगदा 1,578 फूट उंचीवर आहे. यावेळी, तपमान वजा 20 अंश आहे. सध्या झोजिला बोगदा पूर्ण करण्यासाठी उपकरणांसह १ complete० अभियंते उपस्थित आहेत. & Nbsp; </ p>

या बोगद्याचे काम 2026 मध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. याशिवाय श्रीनगर-लेह महामार्गावरील झेड-मोरवरील 6.5 किमी लांबीचा बोगदा पुढील वर्षापर्यंतही बांधला जाईल.

<p> सोनमर्गमध्ये 6.5 किमी लांबीच्या झेड डायव्हर्शन बोगद्याचे काम युद्धपातळीवर सुरू आहे. येथे 70 हून अधिक अधिकारी तैनात आहेत. चीनच्या अँटिक्सकडे पाहता, बोगदा तीन वर्षांऐवजी यंदा पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे. </ P>
1997 मध्ये झोजिला बोगद्यासाठी भारतीय सैन्याने प्रथम सर्वेक्षण केले. यानंतर 1999 च्या कारगिल युद्धानंतर त्याची योजना राबविण्याची योजना आखण्यात आली. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की हा प्रकल्प लडाखच्या लोकांना हवामानातील सर्व जोडणी देण्याचे आश्वासन पूर्ण करेल. जेड-फोल्ड बोगदा आणि झोजिला बोगदा 20 किलोमीटर लांबीचा असेल आणि यामुळे मार्ग अत्यंत सुलभ होईल.
<p> या बोगद्यापैकी 70 टक्क्यांहून अधिक काम झाले आहे. हा बोगदा श्रीनगर-लेह राष्ट्रीय महामार्ग सोनमर्ग ते गगनगीरला जोडेल. जगातील धोकादायक मार्गांमध्ये या मार्गाचा समावेश आहे. हिमस्खलन बर्‍याचदा येथे होते. </ P>
रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांच्या मते, झोजिला बोगदा आशिया खंडातील सर्वात लांब दोन मार्गांचा बोगदा असेल. हा बोगदा विद्यमान महामार्गाच्या खाली 400 मीटरपर्यंत जाईल. हिवाळ्याच्या मोसमात कार्गिल चौकीकडे मालवाहतूक करण्यात अडचणी उद्भवणार्‍या सैन्यासाठी हे विशेषतः महत्त्वाचे ठरेल. आता प्रत्येक हंगामात सीमा पोस्टवर साहित्य वितरित केले जाऊ शकते. हे रणनीतिकदृष्ट्या भारताला मोठा फायदा होईल.
<p> प्रकल्प मे २०१ in मध्ये सुरू झाला, परंतु आर्थिक संकटामुळे 2018 मध्ये काम थांबवावे लागले. एपीको इन्फ्राटेकने २०१ 2019 मध्ये हा प्रकल्प हाती घेतला आणि आता जुलै २०२० मध्ये पुन्हा प्रगतीपथावर आहे. </ P>

या बोगद्याचे बांधकाम झाल्यानंतर तीन तासांचा प्रवास अवघ्या १५ मिनिटांत पूर्ण होईल. या बोगद्यात प्रति तास 80 किमी वेगाने वाहने जाण्यास सक्षम असतील. हाय-टेक कम्युनिकेशन्ससह सर्व आवश्यक सुरक्षा वैशिष्ट्ये या बोगद्यावरही उपलब्ध असतील.

<p> या बोगद्याच्या पहिल्या भागात 2.5 किमी लांबीचा बोगदा यावर्षी तयार होईल. संपूर्ण बोगद्याचे लक्ष्य 2024 निश्चित केले आहे. </ P>

श्रीनगर-कारगिल-लेह महामार्गावरील 11,578 फूट उंचीवर असलेल्या झोजिला पास येथे बोगद्यामुळे लडाख काश्मीर खोऱ्याशी कनेक्ट राहू शकेल. सध्या देशाच्या इतर भागातून नोव्हेंबर ते मार्च या कालावधीत लडाखचा संपर्क तुटला जातो. येथे तापमान -45 डिग्री पर्यंत खाली जाते, म्हणून हे देखील प्रकल्प अभियांत्रिकीचे एक उत्कृष्ट नमुना असेल.

<p> बोगद्याच्या फक्त या भागाच्या निर्मितीत 50 3350० टन स्टील आणि 50२50० टन विस्फोटक आणि 3.5. lakh लाख मेट्रिक टन काँक्रीटचा वापर केला जाईल. या बोगद्याच्या निर्मितीमुळे भारताच्या बाहेरील क्षेत्रावरील पाळत ठेवणे अधिक सुलभ होईल. </ P>
या बोगद्याच्या निर्मितीबरोबरच जम्मू-काश्मीर आणि लडाखमधील भौगोलिक ऐक्य बळकट करण्याबरोबरच सांस्कृतिक ऐक्यही बळकट होईल. विशेषत: मागास जिल्ह्यांसाठी हा एक अतिशय महत्त्वाचा प्रकल्प असल्याचे सिद्ध होऊ शकते.

<p> येथून वाहने कशी रांगतात ते पहा. अगदी थोडीशी चूक झाली की कार एका खोल खड्ड्यात गेली. </ P>
सरकार सांगते की एकदा हा बोगदा तयार झाल्यावर लद्दाख क्षेत्रात रोजगाराच्या पुरेशा संधी निर्माण होतील. लडाखच्या सुंदर मैदानावर पर्यटकांच्या आगमनात वाढ होईल. सध्या बहुतेक पर्यटक येथे हवाई मार्गाने येतात.

<p> हा मार्ग वर्षात अर्ध्या दिवसासाठी बंद असतो. एका बाजूला उंच टेकड्या आणि दुसर्‍या बाजूला खोल खंदक आहेत. </ P>
रस्ते वाहतूक व महामार्ग मंत्रालय आणि राष्ट्रीय महामार्ग व पायाभूत सुविधा विकास महामंडळ लिमिटेड या प्रकल्पात काम करेल.

omkar

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *